Desde o primeiro controle de mão até o controle elétrico dos anos 50, desde o uso do controle de computador até a modernização do monitoramento eletrônico de tempo, semáforos no processo científico e automatizado constantemente atualizado, desenvolvimento e melhoria.
Luzes do Comando de Tráfego O Africano-Americano Jared Morgan foi inventado em 1923. Anteriormente, o tráfego ferroviário usava a conversão automática de sinais de luz por algum tempo. Mas como o trem está funcionando em uma única coluna em um horário fixo, e o trem não é fácil de parar, o sinal usado na ferrovia é apenas um comando: Passe. Os semáforos na estrada são diferentes, e a responsabilidade é em grande parte dizer ao motorista do carro para parar o veículo.
Ninguém no carro quer ver o sinal de estacionamento. James, um psicólogo da Universidade do Havaí, nos Estados Unidos, ressalta que as pessoas tendem a vincular os freios e o acelerador à auto-estima. Ele disse: Quando o motorista viu a luz amarela, ele preparou-se secretamente para a aceleração. Se a luz vermelha acender-se neste momento, isso irá produzir uma sensação de desapontamento imediatamente. Ele chamou a interseção "distrito psicológico de Dongli". Se sua teoria fosse estabelecida, a região deveria pertencer ao Floyd (Supere go) em vez da categoria instintiva (ID) na teoria da psicologia.
Os novos semáforos podem tirar fotos das pessoas que dirigiram a luz vermelha. O driver delinquente em breve receberá um ingresso. Alguns semáforos também têm a capacidade de monitorar a velocidade dos veículos.